CNC станоктары жинақталған көлік құрастыру үшін не істей алады?
CNC машиналары 4 жинақтағы автомобиль жұмысын қамтиды: CNC плазмалық үстелі болаттан шасси кронштейндерін, қойындыларын және арматуралық пластиналарды кеседі; CNC көбікті фрезерлеу машинасы толық өлшемді корпус тіректері мен қалып тығындарын ойып жасайды; CNC фрезерлеу машинасы аспаптар панельдерін, еден табақшаларын және ішкі бөлшектерді кеседі; және CNC фрезерлеу машинасы дайындама аспасы мен қозғалтқыш компоненттерін жасайды. Құрылысшылар әдетте плазмалық үстелден бастайды.
Жиынтық автомобиль құрастыру – бұл бір ғана қақпақпен жабдықталған 4 өндіріс саласы: болат шасси, композиттік кузов, панельді орнату және дәл механикалық бөлшектер. Әрбір сала бір CNC машина түріне сәйкес келеді және олардың ешқайсысы өнеркәсіптік жабдықты қажет етпейді. Төмендегілердің барлығы 2 көлікке арналған гаражға сәйкес келеді.
Қауымдастықтың дәлелі барлық жерде. LocostUSA форумының мүшелері өздерінің автомобиль жобалары үшін арнайы жасалған немесе сатып алынған CNC плазмалық үстелдерінде шасси пластиналары мен кронштейндерін кеседі, бір құрылысшы машинадағы кронштейндер мен қойындыларды кесу бұрыштық тегістеуіштер мен мозаикаларға қарағанда әлдеқайда оңай және жылдам екенін атап өтті. Басқалары CNC пішінді бактардың орнына шыны-көбік-шыны корпус құрылымдарын жасайды. Машиналар оны айналып өтудің қысқа жолы емес, хоббидің бір бөлігіне айналды.
Шасси: жақшаларға, қойындыларға және пластиналарға арналған CNC плазмалық өңдеу
1-МАШИНА: CNC плазмалық кесу үстелі
Сынықпен жасалған шассидің жұмыс тегі. Locost стиліндегі кеңістіктік рама ондаған болат кронштейндерді, аспалы қойындыларды, қозғалтқышты бекіту тақталарын және арматуралық перделерді қажет етеді, және олардың әрқайсысы плазмалық үстел 3-тен 6 мм-ге дейін жұмсақ болатты бірнеше секунд ішінде кесетін жалпақ 2D профиль болып табылады. Орам торды бекіту аяқтарының өзі дәлдік жағдайын көрсетеді: автоспорт ережелері әдетте кемінде 3 мм қалыңдықтағы және минималды аудандағы арматуралық тақталарды талап етеді, олар корпусқа арнайы болт үлгілерімен дәнекерленеді. Оларды CNC үстеліне сызу үшін кесу әрқашан қолмен тегістеуді жеңеді.
Жұмыс процесі маңдайша шеберханасы мен металл өнері құбырларын қайталайды: кронштейнді CAD форматында салыңыз (немесе Locost әлемі кітап шассиі пластиналары үшін тегін бөлісетін қауымдастық DXF файлдарын жүктеп алыңыз), бөлшектерді параққа салыңыз және кесіңіз. Лазерлік және CNC қолжетімділігі бар бір LocostUSA мүшесі қауымдастыққа дәл осыны ұсынды: сызбалар жіберу, дайын шасси пластиналарын алу, ең аз тапсырыс жоқ. Жеке үстеліңізбен бұл қызмет сіздің гаражыңызда тұрады.
A 4x4 хобби CNC плазмалық үстелі толық шасси құрастырмасының кронштейн және қойынды жұмысын қамтиды және үлкен CNC плазмалық кесу үстелдері еден табақшаларына, брандмауэр бланкілеріне және толық парақтардан кесілген беріліс туннелінің панельдеріне арналған сыйымдылықты қосыңыз. Көлігін әрлейтін құрылысшылар көбінесе үстелді қосымша бизнес ретінде табады, бұл плазмалық металл өнері бизнесі бойынша нұсқаулықта көрсетілген жол.
Егер сіздің бизнесіңіз металл автомобиль бөлшектерін кесу үшін жоғары дәлдікті қажет етсе, талшықты лазерлі кескіш машина бұл жақсы таңдау.
Корпус: CNC көбікті бекіткіштер және қалып тығындары
2-МАШИНА: CNC көбікті фрезерлеуші (3 осьтен 5 оське дейін)
CNC жинақ көліктерін жасаудағы ең үлкен жаңарту. Дәстүрлі шыны талшықтан жасалған кузов қолмен пішінделген бұғыдан басталады: апталар бойы пішіндеу, тегістеу және көзді шаршату симметриясы. CNC көбікті фрезерлеу машинасы сол бұғыны EPS немесе полиуретан көбік блоктарынан тікелей ойып алады. 3D модель, мінсіз симметриялы, сағатпен. Шыны талшықты тығынның үстіне төсеңіз, қабығын тартыңыз, сонда корпус CAD-ға сәйкес келеді. LocostUSA құрастырушылары стандартты әдісті дәл сипаттайды: көбік тек әйнек жабыстыру үшін уақытша тығын ретінде қызмет етеді, содан кейін әйнек алынып, көбіктің жұмысы аяқталады.
Міне, осы жерде сандық жіп ең көп пайда әкеледі. Мұрын конустарын, қанаттарды, тесіктерді және толық корпус қабықтарын бір рет модельдеуге, сол-оң жақ симметрия үшін айнаға айналдыруға және толық өлшемді тығынға желімдейтін бөліктерге кесуге болады. Дизайнды өзгерту қайта іске қосуды емес, қайта кесуді қажет етеді. Бір реттік корпус жұмыстары үшін құрылысшылар шыны тікелей шыны талшықтан жасалған қалыпқа арналған. Қайталанатын бөлшектер үшін тығын шыны талшықтан жасалған дұрыс қалыпқа арналған тығынға айналады.
The STYLECNC көбікті өңдеу қолданбаларының галереясы жұмыстың осы класын көрсетеді және 4 осьті CNC көбікті кескіш доңғалақ доғасының бөліктері мен күрделі қисықтарға арналған айналмалы оюды өңдейді. Жоғарғы жағында сол процесс толық өндіріске дейін масштабталады: STYLECNC 5 осьті маршрутизаторлар ойылады Автокөлік прототиптерін жасауға арналған толық автомобиль кузовы, және 3D автомобиль қалыптарын жасау үшін көбікті кесу бейнесі толық көлемді қалыптау құралының өңделуін көрсетеді, бұл гараж құрастырушысы жинақ көлемінде жасайтын дәлме-дәл өнеркәсіптік нұсқа.
Панельдер мен дайындамалар: Фрезерлеуші және диірмен
3-МАШИНА: CNC фрезерлеуші (алюминийге жарамды)
Панель шеберханасы. Алюминий еден табақшалары, беріліс қорабының туннель қақпақтары, калибрлі ойықтары бар аспаптар панельдері, орындықты бекіту тақталары және ішкі жиектер алюминий парақ пен композиттік панельді кесетін порталды фрезерлеушіден жасалады. Locost дәстүрі бойынша алюминий қабықшалар шамамен әрбір дюйм сайын рамаға шегеленеді, ал фрезерлеуші әрбір қабықты, әрбір жарықтандыру тесігін және әрбір шегелеу сызығының сілтеме белгісін сызбаға кесіп тастайды. Тек аспаптар панельдерінің өзі көптеген құрылысшылар үшін машинаны ақтайды: калибрлі тесіктер, қосқыш ойықтары және бір қондырғыда ойылған белгілер.
4-МАШИНА: CNC фрезерлеу (толық өлшемді хоббиден бастап)
Дәл бөлшектер бөлімі. Аспа тіректер, тежегіш суппорт кронштейндері, рульдік тіреуіштердің арақашықтықтары, педаль құрастырмалары, қозғалтқышты бекіту интерфейстері және ауыстырып қосқыш компоненттері - алюминийден жасалған дайындама: жүк көтеретін, нақты төзімділікті қажет ететін және өңделген беттерге болттармен бекітілетін бөлшектер. Хобби класындағы металл диірмен оның көп бөлігін 6061-T6-да өңдейді, ал 7075-T6 шынымен де жоғары кернеулі бөлшектерге арналған. Locost форумдарындағы құрылысшылар бір бөлшекті кеспес бұрын бүкіл аспа жүйелерін CAD-да модельдейді, бұл әрбір кронштейн өңделетін файл ретінде бар екенін білдіреді.
Дайындама жұмыстары үшін, Металлға арналған хобби CNC фрезерлік станогы бөлшектердің кронштейн және аралық класын қамтиды, ал материалдың негізгі сипаттамалары (дайындама мен құйма, 6061 және 7075, берілістер мен жылдамдықтар) дайындаманы алюминийден өңдеу бойынша нұсқаулықта қамтылған. Панельдік жұмыстар үшін, Алюминийге арналған CNC фрезерлеуші орнату нұсқаулығы шпиндельді, құрал-саймандарды және ұстап тұру талаптарын егжей-тегжейлі сипаттайды.
Қай машина бірінші? Құрастыру кезеңінің кестесі
Құрылысшылардың аз бөлігі ғана барлық 4 машинаны сатып алады. Дұрыс бірінші машинаны таңдау құрылыстың қай кезеңінде жұмыс істейтініңізге және қанша уақыт жұмсайтыныңызға байланысты. Кестеде машинаның құрылыс кезеңіне, әдеттегі бөлшектер санына және бастапқы құнына байланысты көрсетілген.
| Құрылыс кезеңі | машина | Типтік бөлшектер | Кіру құны (АҚШ доллары) |
|---|---|---|---|
| Шасси жасау | CNC плазмалық үстел | 60-тан 120-ға дейінгі жақшалар, қойындылар, пластиналар, ілмектер | 3,000 үшін 8,000 |
| Кузов және қалыптар | CNC көбік маршрутизаторы | 1 доңғалақ немесе тығын жиынтығы (мұрын, қанатшалар, тығын) | 4,000 үшін 15,000 |
| Панельдер және интерьер | Алюминийге төзімді маршрутизатор | 15-тен 30-ға дейін мұқабалар, табалар, бақылау тақталары | 5,000 үшін 15,000 |
| Дайындама компоненттері | Хобби CNC диірмені | 10-нан 25-ке дейін өңделген бөлшектер | 3,000 үшін 10,000 |
Көптеген скретч-құрастырушылар үшін плазмалық үстел бірінші сатып алу туралы шешімді жеңеді: шассиде бөлшектер саны ең көп, бөлшектер қарапайым 2D профильдерден жасалған және қауымдастықтың үлгісі ең терең. Сатып алынған рама жинағынан бастап, құрылысшылар кузов немесе механикалық теңшеу үлкен мақсат екеніне байланысты көбікті фрезерлеу немесе фрезерлеу жұмыстарына ауысады.
Құрылыс қауымдастығынан 3 практикалық ескертпе:
✓ Алдымен сандық дизайн: Locost құрастырушылары кез келген нәрсені кеспес бұрын толық шасси мен аспаны CAD-да модельдеуді күшейтуде. Сіз модельдейтін әрбір кронштейн - бұл сізде бар кесу файлы, ал ортақ қауымдастық модельдері сізге алға жылжу береді.
✓ Болатыңызды салыңыз: Шассиге тең кронштейндер бірнеше параққа салынады. Оларды бір сеанста кесу бірнеше ай бойы бөлшектерді бір-бірлеп жасаудан артық, ал салуға бейімділік плазмалық және ACP жұмыс процестерінен тікелей туындайды.
✓ Ережелерді ескеріңіз: Егер көлік бәсекелестікке тап болса, қауіпсіздік құрылымының тақтайшаларын басынан бастап рұқсат етілген органның сипаттамасына сәйкес кесіңіз. Арматура тақтайшасының қалыңдығы, ауданы және болттар саны автоспорт нұсқаулықтарында жазылған, ал CNC кесілген бөлшектер қолдан жасалған бөлшектерге қарағанда сәйкестікті әлдеқайда жақсы құжаттайды.
Жиі Қойылатын Сұрақтар
Шынымен CNC жинақталған автомобиль шассиін кесуге бола ма?
Иә, кронштейндер, қойындылар, пластиналар және ілмектер; түтік жақтауының өзі әлі де қолмен кесілген, ойылған және дәнекерленген. LocostUSA мүшелері шасси пластиналарымен жұмыс істеу үшін арнайы CNC плазмалық үстелдерін басқарады, ал CNC қолжетімділігі бар қауымдастық мүшелері минималды тапсырыссыз кесу-сызу шасси пластиналарын жасау қызметтерін ұсынды. Рама түтіктері дәнекерлеу жобасы болып қала береді, бұл бәрібір ең қызықтысы.
Құрылысшылар CNC көмегімен автомобиль кузовының қалыптарын қалай жасайды?
Стандартты әдіс CNC фрезерлеуші станокта EPS немесе полиуретан көбігінен тікелей кесіп алады. 3D корпус моделі. Шыны талшық иіннің үстіне төселеді, кебеді және тартылады, және LocostUSA құрастырушылары сипаттағандай, көбік тек әйнекпен қаптауға арналған уақытша пішін ретінде қызмет етеді. Қайталанатын бөлшектер үшін сол бірінші тарту өндірістік қалыпқа арналған тығынға айналады. CNC кесу иінді мінсіз симметриялы етеді, оған қолмен пішіндеу ешқашан қол жеткізе алмайды.
DXF жинақтағы көлік файлдары мен жоспарлары қайдан алынған?
Locost әлемі ортақ жоспарларға негізделген: қауымдастыққа жетілдірілген түпнұсқа Рон Чемпион кітап шассиі 3D LocostUSA сияқты форумдардағы модельдер және құрастырушымен ортақ пайдаланылатын DXF кронштейн кітапханалары. Көптеген құрастырушылар өздерінің суспензиясын CAD-та модельдейді (Inventor, Fusion 360, AutoCAD барлығы құрастыру журналдарында кең таралған) және сол модельдерден кесілген файлдарды жасайды. Кез келген 2D кронштейн сызбасы бірнеше минут ішінде плазмалық немесе маршрутизатор кесілген файлға айналады.
Жиынтық автомобиль құрастырушысы алдымен қандай CNC машинасын сатып алуы керек?
Плазмалық үстелді сызып тастауға болады: шассиге ең көп CNC кесілген бөлшектер қажет (60-тан 120-ға дейін кронштейндер мен пластиналар), кіріс үстелдерінің бағасы шамамен 3,000 АҚШ долларынан басталады, ал машина құрастырудан кейін де басқа құрастырушыларға арналған кесу өнері, белгілер және бөлшектер үшін табыс таба береді. Кузов жобасы болып табылатын рамалық жинақ құрастыру үшін көбікке қабілетті фрезерлеуші бірінші орынды алады.
Хобби CNC диірмені аспа бөлшектерін жасай ала ма?
6061-T6 дайындамасында жүк көтергіш кронштейндер, аралық тартқыштар, суппорт адаптерлері және педаль компоненттері, иә, машинаның қаттылық шегінде және ақылға қонымды инженерлік шектеулермен. Қауіпсіздікке қатысты маңызды геометрияны кім өңдесе де, тиісті талдау қажет; Locost қауымдастығының нормасы - толық аспаны CAD-да модельдеу, бұл әрбір бөлшекті зауыттан бір CAM қадамына қояды. Шынымен де жоғары кернеулі бөлшектер үшін 7075-T6-ны брондаңыз.
Bottom Line
Автокөлік жинағының құрастырылуы 4 жобадан тұрады, ал CNC қазір әрқайсысына арналған станокпен жабдықталған: шасси болатына арналған плазма, кузовтың артқы жағына арналған көбікті ою, панельдерге арналған алюминий фрезерлеу және дайындама бөлшектеріне арналған фрезер. Олардың ешқайсысы қолөнерді алып тастамайды. Ол бояудан бұрын көптеген жобаларды тоқтататын тегістеуді, асимметриялық кузовты және бірнеше ай бойы бір уақытта жасалатын өндірісті алып тастайды.
STYLECNC осы нұсқаулықтағы әрбір машинаның гараж масштабындағы нұсқаларын құрастырады, бастап хобби плазмалық үстелдер арқылы көбікті кесетін фрезерлер және металл өңдеуге қабілетті фабрикалар, дейін Толық автомобиль кузовтарын ойып жасайтын 5 осьті жүйелер автомобиль прототиптерін жасау үшін. Байланыс STYLECNC құрастыру жоспарыңызбен және аутсорсингті тоқтатқыңыз келетін бөлшектер тізімімен команда құрыңыз.
